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自行车你骑过的最远距离是多少

我骑过最远距离是2146公里（码表数据），环渤海湾加山东半岛，历时19天完成。这个路线坡度平缓，与川藏318无法相比，但对我来说，也是挑战了，不过还是坚持下来了！

经常去骑200公里300公里，单次最远的话就是直接从成都天府广场骑到重庆朝天门广场，差不多500公里，足足骑了差不多24个小时。凌晨1点出发，翻过龙泉山到了安岳境内实在是困啊，路边靠着街沿就睡着了。睡了半个小时又继续出发，过了铜梁就越骑越有精神了。下午傍晚到的璧山，重庆的朋友们骑车到大学城迎接我们。爬完最后一个坡歌乐山就进去重庆市区了。那是第一次到重庆，哎呦，重庆的房子普遍很高，没有非机动车道，只能和机动车一起拼杀再各个立交桥上。现在想起来都还觉得很刺激，可惜没有18岁时的那种冲劲了

期待以后有机会再来一次！

记得上初中的时候，家离学校太远只能住校。那时交通也不方便，没办法常回家，差不多一个月才能骑自行车回家去拿点伙食费。

骑车回家的路全上坡。新疆的戈壁滩你也不是不知道，哪有什么路，只能顺着拖拉机轱辘压过的印子，边喘着粗气，边吃力的向前登着。

还好，一路回家的还有两个男生 (家住在一起 )。那时也没表，谁知骑自行车多长时间多少公里，反正又渴又饿到家住一晚上又返校了。

回去时全下坡路，顺风轻快的很，跟本不用脚登，只要掌握好方向，别乱拐快极了。男生们把双脚往车前大梁上一架，美滋滋地从我身边飞驰而过 。

我也不干心落后加油去追随，速度太快，不小心车链条加裤角了。连气带急停车拽裤子，链盘向前转不动，就向后倒转终于能转动了。

裤子连拉带扯被拽出来了。后来听大人说: 从学校到家有3O公里的路程。这就是我上学时骑自行车走过最远、也是最长的路，您骑自行车走过吗？

小时候爹妈出国巡回演出，家里来了亲戚因出差来北京，那时还没有机场路（高速），我13岁的时候骑自行车从地安门到首都机场。到现在也不知道到底有多远？想想就觉得东五环外哇，太远了。告诉亲戚坐几路公交车倒几趟才能到我家。

我才12-13岁，整个打了一个来回。因为刚刚学会骑自行车不久，非常愿意骑自行车出去玩儿，所以冒险骑自行车🚲走出那麽远，回家之后并没有觉的累（因为不懂什么叫累吧）。后来父母回来知道我骑单车去了那么远，狠狠地批评了我一顿。

没有匀速，骑车很快，一气呵成。

直接上图，
图上面一颗星星就是一个住宿的地方。前面1.5万km是新手，都是住旅馆。后面的4万km大部分时间都是帐篷中度过。最长一次是住宿间隔是从西安到乌鲁木齐，好像是73天。因为途中经过青藏高原，南疆戈壁滩有太阳能板充电日照时间长。

如说单日最远一天从宁波到舟山再返还到杭州萧山，超过三百公里，我没码表，具体是多少不清楚，当时骑车时间超过20小时。

没有码表，里程也是从地图上距离大概算的。反正中国各省会城市都走过。

陕西最富裕的是哪座城市

陕西省总面积20.58万平方公里，辖西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、汉中、延安、榆林、安康、商洛10个省辖市和杨凌农业高新技术产业示范区，107个县（含3个县级市、23个市辖区），人口3735.05万，汉族居多，少数民族有回、满、蒙等。距查询到的数据，今年开始榆林的人均GDP好像只逼省城，2015年西安GDP最高，其次是榆林，今年局了解好像榆林要赶超了。不过各地的大多情况就是富的一直在富，穷的也一直在穷，贫富差距还是很大的。以下是查询到的数据：

年西安人均GDP为66800元，西安为陕西省省会。其著名景点有兵马俑、钟鼓楼、大小雁塔、秦岭、大明宫、未央宫等。

榆林，人均GDP为77138元，是陕西省下辖地级市。榆林有世界七大煤田之一的神府煤田，能源矿产资源丰富，是陕西杂粮的主产区。

榆林是中国重要的煤、石油、天然气、盐产区，被誉为“中国的科威特”。资源丰富则经济收益高。

宝鸡人均GDP为51262元，有2700余年的建城史。宝鸡地处关中平原西部，是关中—天水经济区副中心城市。其景点有法门寺、太白山、关山草原、炎帝陵、九成宫等。

宝鸡也是中国西部工业重镇、高端装备制造业基地、中国钛谷。宝鸡铁路枢纽是陇海、宝成、宝中铁路交汇处。

延安延安，人均GDP为48300元，延安地处黄河中游，有塞上咽喉、军事重镇之称，是首批国家历史文化名城，天下第一陵—黄帝陵的所在地。其景点有宝塔山、杨家岭、黄河壶口瀑布、南泥湾、木兰祠等。

历来是陕北地区政治、经济、文化和军事中心。被视为“革命圣地”。

查询数据，仅供参考。

陕西省最富裕的城市，首选榆林市。

城市虽然不是很有名，但是闷声发大财。它富在资源上了。

天然气，石油，煤炭等资源非常丰富。造就了榆林市成为陕西省最富裕的城市。

迢过了省会西安。

应该是宝鸡市吧

宝鸡古称“陈仓”、“雍城”，誉称“炎帝故里、青铜器之乡”。公元757年因“石鸡啼鸣”之祥瑞改称宝鸡，是关中——天水经济区副中心城市，地处关中平原西部。

2016年末常住人口377.50万，其中城市户籍人口102万，位居全省第二位，是陕西两大百万人口城市之一。

宝鸡是全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家森林城市、国家生态园林城市，是中国人居环境奖获得城市，国家食品安全示范城市。拥有法门寺、太白山国家森林公园、关山草原、通天河国家森林公园、千湖国家湿地公园等知名景点及西凤酒、岐山臊子面、宝鸡擀面皮、豆花泡馍、西府扯面、醋粉等诸多特产或西府小吃。

宝鸡区位优势和交通优势明显。陇海、宝成、宝中铁路在此交汇，连霍、宝平高速公路穿境而过，310国道等干线公路网四通八达，西宝客专正在加紧建设，是新欧亚大陆桥上通向我国西北、西南，东西贯通陇海、北连包兰、南接成昆诸线的重要交通枢纽。

宝鸡古称陈仓，是华夏始祖炎帝故里、周秦王朝的发祥地、佛骨圣地、青铜器之乡、民间工艺美术之乡，馆藏珍贵文物1万多件，法门寺被称为“千载佛家圣地、万世人文经典”，太白山被誉为“中华南北界、神州分水岭”，3A以上景区17个，省级以上森林公园7个，是中国优秀旅游城市和中国旅游竞争力百强城市。据《史记》记载，“炎帝生于姜水”（现在宝鸡市区的清姜河），并在此“教民稼穑”、启“日中为市”，开启了中华农耕文明和商业文明。

宝鸡是西部工业重镇，是国家“一五”和“三线”建设时期布点建设的老工业基地，现有规模以上工业企业386户，上市公司6户，入驻世界500强企业4户、中国500强及行业龙头企业8户，100多个产品达到国内或国际先进水平，被国家确定为先进制造业基地、新材料研发生产基地。目前，正以大企业大集团为引领，以“两区多园”为平台，以高端化、集群化为方向，打造以“中国钛谷”为目标的千亿钛及钛合金产业集群，以“西部汽车城”为目标的千亿汽车及零部件制造产业集群，以“西部装备制造业名城”为目标的500亿石油铁路装备及机床工具产业集群，以麟北煤田开发为重点的500亿现代煤化工产业集群。

宝鸡是国家创新型试点城市、西部唯一的中国品牌经济城市、国家首批技术创新城市和知识产权示范市，拥有2个国家级工程研究中心和20多个国家级、省级技术研发中心，各类人才35万人，专利授权量在陕西仅次于西安。以农业科技专家大院和良种繁育中心为支撑的科技农业是陕西农业的一大特色，是我国西部重要的商品粮和果、畜、菜生产基地。